湖南日報10月22日訊（全媒體記者 昌小英 通訊員 陳果 石菁）今天，邵陽東貨運場物流園區(qū)，運載貨柜的大卡車從各縣市區(qū)紛紛抵達，現場卸載、轉運，一片繁忙。

“一年來，邵陽已開通東盟貨運、湘粵非鐵海聯運、邵陽-鹽田港鐵海聯運3條班列，‘公鐵水’多式聯運從無到有，邵陽已具備通江達海的能力?！鄙坳柺猩虅站挚诎犊瓶崎L梁文興說。

交通物流曾是邵陽對外發(fā)展的一大瓶頸。去年來，該市創(chuàng)新“冠名+接續(xù)”的方式，通過對接全省五大國際貿易通道，找到外貿通道建設突破點，激活對外貿易新動能。

去年8月，邵陽市引進湖南豐晟國際物流公司在邵陽設立貿易服務平臺，政企合力，與懷化市政府及陸海新通道運營有限公司等平臺協(xié)商溝通，以“共商共建共享”的方式，開行陸海新通道（邵陽-懷化-東盟）接續(xù)班列，結束邵陽沒有國際貿易班列的歷史。今年2月，湘粵非鐵海聯運邵陽接續(xù)班列開通。8月底，深圳在邵陽設置內陸港，開通“邵陽-鹽田港”鐵海聯運班列。9月，湘粵港“跨境一鎖”模式在邵陽落地。

湖南中團科技有限公司生產的勞保用品銷往中東、東歐等100余個國家和地區(qū)。公司負責人唐英姿介紹，以前公司依靠汽車運輸到深圳、上海等地港口裝柜發(fā)貨。鹽田港區(qū)港口功能前移邵陽以來，公司貨物發(fā)往邵陽國際貿易集散中心裝柜，發(fā)貨效率提高，物流成本降低。

邵陽市出臺九大措施，支持貿易通道建設，對各縣市區(qū)運送至邵陽國際貿易集散中心的貨物給予公路運輸費全額補貼；組建邵陽國際貿易綜合服務平臺，為行業(yè)、企業(yè)量身定制國際物流通道運輸方案，提供報關、報檢、倉儲、分撥、集運“一站式”服務，降低運輸成本。目前，邵陽外貿進出口企業(yè)降低物流成本30%左右，通關時長節(jié)約7至8天。

“貿易通道建設，助力邵陽制造銷往190多個國家和地區(qū)。”邵陽市商務局局長曾劍萍介紹，1至9月，邵陽對非出口貿易額23.3億元，排名全省第二。